Eurodeputatul Gheorghe FALCĂ (PNL/PPE) a emis o opinie solid fundamentată cu privire la situația alarmantă a industriei auto și a competitivității sale. Comentariul lui Gheorghe FALCĂ, membru al Parlamentului European, vine în momentul când, în 2023, Uniunea a implementat revizuirea Regulamentului care stabilește limitele de performanță pentru emisiile de CO2 ale mașinilor noi și vehiculelor comerciale ușoare noi, în acord cu obiectivele sale ambițioase legate de climă.
„Apropiindu-ne de aceste ținte de reducere, problema limitelor emisiilor de CO2 pentru autoturismele și camionetele noi a fost din nou adusă în atenția publicului. Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) a lansat o declarație prin care evidențiază că producătorii nu vor putea să respecte limitele de CO2 pentru 2025, dat fiind adoptarea lentă a vehiculelor electrice.
În acest context este evident că avem nevoie de o reevaluare a eliminării motoarelor cu ardere internă din piața europeană. Trebuie să ne asigurăm că piața auto va rămâne accesibilă pentru toți, nu doar pentru cei care își pot permite mașini electrice costisitoare. Ar trebui să fim ghidați de pragmatismul economic și să menținem neutralitatea tehnologică. Dacă nu facem acest lucru, condusul poate deveni prea costisitor pentru mulți europeni și vom pierde un număr incalculabil de locuri de muncă în industria auto în favoarea competitorilor precum China.
Protecția locurilor de muncă europene și păstrarea competitivității trebuie să fie prioritățile noastre.
Închiderea posibilă a fabricilor, cum ar fi Volkswagen și Audi, constituie o amenințare palpabilă la adresa a mii de locuri de muncă. Interdicția motoarelor cu ardere internă trebuie revizuită urgent pentru a proteja lucrătorii și a asigura perspectivele lor viitoare de angajare, iar Comisia Europeană trebuie să-și continue misiunea cu hotărâre. UE trebuie să se apere pe sine și interesele sale”, a declarat Gheorghe FALCĂ.